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Le secteur de l'aviation subit une pression à la hausse sur les coûts. Les fluctuations du prix du carburant ne sont qu'un des facteurs qui obligent l'industrie à chercher à accroître le rendement énergétique et à améliorer les performances aérodynamiques des nouveaux aéronefs.
Les matériaux composites tels que la fibre de carbone sont utilisés dans la production de composants d'avions tels que les ailes, car ils sont plus légers que des pièces similaires en aluminium. Sur la durée de vie d'un avion, un poids plus léger peut se traduire par des économies importantes.
Les avions ne sont pas autorisés à décoller tant qu'ils n'ont pas été dégivrés, ce qui peut allonger les temps d'attente et les coûts, surtout par des températures négatives. Les pompes doivent fonctionner de manière fiable dans toutes les conditions météorologiques et fournir les quantités requises à la bonne pression pendant le processus de dégivrage dans les délais impartis.
Nos pompes à cavité progressive à faible cisaillement sont utilisées pour traiter le mélange de dégivrage agressif dont l'ingrédient principal, le glycol, est très sensible au cisaillement.
Les agents de dégivrage sont fournis dans des fûts et des réservoirs sous forme de concentré ou de solution aqueuse et vidés à l'aide de pompes submersibles de notre gamme E qui peuvent être adaptées à des profondeurs de fûts ou de réservoirs spécifiques.
Les pompes SEEPEX de la gamme BN sont utilisées pour transférer le liquide de dégivrage des réservoirs de stockage aux véhicules de dégivrage avant d'être pulvérisé sur l'avion. Leur conception compacte permet de surmonter les restrictions d'espace.
Pour l'élimination et le recyclage, les pompes doseuses de la gamme MD ajoutent des produits chimiques avec une grande précision de +/- 1% et une faible pulsation.
Nos pompes et nos broyeurs sont utilisés à différentes étapes du processus de traitement des eaux usées.
Nos pompes de la gamme BN sont utilisées pour le transport de boues polymères, de solvants et de dope dans la production de fibres de carbone précurseur de qualité aéronautique pour la fabrication des ailes d'avion.
Les pompes semi-submersibles et les pompes standard de la gamme N sont utilisées pour transporter le glycol sensible au cisaillement vers les stations de dégivrage.
