ACCESO AL ROTOR Y A LA JUNTA DE TRANSMISIÓN PARA BOMBAS GRANDES
La bomba BNM es una gran bomba estándar equipada con soluciones de mantenimiento inteligentes. Un sistema conocido como Rotor Joint Access facilita el mantenimiento rápido del rotor, el estator y el cierre mecánico a través de una sección deslizante de la carcasa. Además, el sistema Drive Joint Access permite extraer fácilmente toda la unidad de accionamiento y la barra de acoplamiento de la parte trasera de la carcasa de aspiración, lo que permite realizar el mantenimiento de las juntas del lado de accionamiento sin esfuerzo.
FÁCIL MANTENIMIENTO Mantenimiento in situ sin necesidad de retirar las tuberías ni desmontar la bomba completa
RENTABLE Importante reducción de los costes de mantenimiento. No es necesario desmontar las juntas con el laborioso montaje y desmontaje de las correas de sujeción. Eliminación sencilla del material fibroso obstruido
PREVENTIVO No hay tiempos de inactividad no programados gracias a la inspección preventiva simplificada y al mantenimiento de las juntas
ALTA DISPONIBILIDAD DEL SISTEMA Mantenimiento rápido de los componentes del rotor y del accionamiento para un funcionamiento sin problemas
Tecnologías, Accesorios y Opciones
Technology
Accessories
Options
Rama de presión
Con conexión para manómetros. Conexiones de brida alternativamente a DIN o ANSI.
Rotor
Materiales resistentes al desgaste y a la corrosión.
Geometría convencional
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Geometría 6l
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
Geometría tricam
El rotor con geometría Tricam presenta una geometría de tres hélices. Esto le permite alcanzar mayores capacidades de transporte con la misma longitud total de la bomba.
Estator
La junta en ambos extremos está moldeada como parte integral del estator elastomérico; la corrosión del tubo del estator nunca es un problema porque el líquido bombeado nunca entra en contacto con el tubo metálico o el adhesivo de unión. Disponible con un dispositivo de retensado del estator ajustable opcional.
Geometría 6l
Con un diámetro de rotor pequeño y un paso largo, la geometría 6L alcanza velocidades superficiales más bajas y prolonga la vida útil gracias a su gran línea de sellado.
Geometría tricam
El rotor con geometría Tricam presenta una geometría de tres hélices. Esto le permite alcanzar mayores capacidades de transporte con la misma longitud total de la bomba.
Geometría convencional
Con pasos cortos y un diseño compacto, la geometría convencional produce altas presiones.
Rotor Joint Access (RJA)
La carcasa separada deslizante con sección transversal ampliada garantiza un mantenimiento rápido y sencillo.
Conexión separada del rotor
Permite separar el rotor sin desmontar las juntas. Espacio axial para desmontar el rotor/estator sin quitar los tubos.
Rodillos
Simplifica la manipulación del elemento de la carcasa.
Soporte de la caja de aspiración
Mantiene la carcasa de aspiración en su posición cuando se retira la linterna.
Drive Joint Access (DJA)
La carcasa deslizante opcional permite el acceso a la junta universal del lado de accionamiento para un mantenimiento rápido.
Unidad motriz
Se puede extraer de la parte trasera de la carcasa de aspiración para mantener las piezas de desgaste del lado de accionamiento.
Conduzca
Motorreductores, variadores de velocidad o motores con control de frecuencia de todos los principales fabricantes, directamente embridados a la bomba sin necesidad de acoplamientos ni protecciones adicionales. Hay disponibles cubiertas de acero inoxidable.
Protección contra la sobrepresión
El manómetro desconecta la bomba en cuanto se supera o no se alcanza una presión preestablecida y protege la bomba de un mayor desgaste o de daños en las tuberías.
Protección contra la marcha en SECO / TSE
El TSE supervisa la temperatura del estator giratorio y apaga la bomba cuando se alcanza el valor límite para protegerla del funcionamiento en seco.
Sistema de barrera de sellado
Esta unidad protege el sellado del eje mediante el suministro selectivo de líquido de barrera. También disponible con medidor de flujo a petición.
Placa base API 676
Diseño especialmente robusto con bandeja de goteo integrada; placa base para aplicaciones en la industria del petróleo y el gas.
Empaquetadura estándar
Junta universal para bombas de tolva y estándar para sellar el eje de enchufe y la carcasa de aspiración o la tolva de alimentación. También disponible con anillo de grasa o linterna para cerrar el flujo de medios. También puede suministrarse con junta laberíntica aguas arriba y conexión de lavado adicional o dispositivo de lubricación.
Cierre mecánico de simple efecto
Cierre mecánico estándar universal para aplicaciones de dosificación, alimentarias y bombas semisumergibles para el sellado del eje enchufable en la carcasa de aspiración o en la tolva.
Cierre mecánico de acción múltiple
Cierres mecánicos dispuestos en fila. Disponibles en secuencia "espalda con espalda", "cara con cara" o "tándem".
Cierre mecánico de cartucho
Unidades premontadas listas para instalar con conexiones de suministro y soportes de fijación para una rápida sustitución.
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