KULJETETTU TUOTE


Lentokoneiden jäänpoistoneste

PÄÄTIETOJA


Alhaiset iskuvoimat
Lämpötilat
10 - 60 ° C
(50 - 140 ° F)

KUSTANNUSSÄÄSTÖT


Laitteiden pitkä käyttöikä
Resurssien tehokas käyttö hellävaraisen pumppauksen avulla

Pumpun tyyppi

 

Tausta

Talvinen sää ja turvallinen lentäminen - tämä ei ole yhdistelmä, johon voi luottaa! Lentokoneen siivissä tai pyrstössä oleva jää muuttaa lentokoneen aerodynamiikkaa ja lisää epätoivottua painoa. Lentokoneesta putoava jää ja lumi voi päätyä moottoreihin ja jopa vahingoittaa pyrstöä. Täyteen lastattujen lentokoneiden tapauksessa tällä voi olla vakavia seurauksia lentoonlähdössä, minkä vuoksi lentokoneiden jäänpoisto talvella on välttämätöntä. Turvallisuus ennen kaikkea! 

Näiden riskien ehkäisemiseksi lentokoneet suihkutetaan ennen lentoonlähtöä glykolipohjaisella jäänpoistoseoksella. Ulkolämpötilasta ja lentokonetyypistä riippuen käytetään erilaisia jäänpoistonesteitä, joilla on erilaiset ominaisuudet. 

Saksalainen ECP on rakentanut yli 40 vuoden ajan järjestelmiä vaarallisten nesteiden käsittelyyn erityisesti kemianteollisuudessa. Tätä asiantuntemusta hyödyntäen he toimittivat monille kaupallisille lentoasemille jäänpoistosovellusten varastointi- ja jakeluasemia. Lentoliikenteen turvallisuuden varmistaminen on yksi kaikkien lentoasemien tärkeimmistä tavoitteista maailmanlaajuisesti. Se tarkoittaa SEEPEX-pumppujen käyttöä. 

Tehtävä ja tavoite

SEEPEXin vaatimuksena oli räätälöidä kuljetusjärjestelmä, joka pystyy käsittelemään kaikkia nykyisiä jäänpoistonestetyyppejä. Tärkeää tietää - jäänpoistonesteet ovat leikkausherkkiä. Keskeinen ainesosa, glykoli, vaatii erittäin huolellista käsittelyä. Pumppujen on minimoitava glykoliin kohdistuvat leikkausvaikutukset, jotta vältetään glykolin molekyylirakenteen tuhoutuminen ja säilytetään näin ollen tuotteen tehokkuus.

AVAINTIEDOT

  • Pumpputyyppi N, pumppualue BN
  • Väliaine: glykoli
  • 2-3bar
  • Viskositeettialue: viskositeetti: 5 - 50,000mPas
  • Kuljetuskapasiteetti: 10 - 60m³/h
  • Lämpötila: 10-60°C

Ratkaisu ja tulokset

Näiden vaatimusten täyttämiseksi tarvitaan progressiivisia ontelopumppuja. Kahden kuljetuselementin, roottorin ja staattorin, rakenteen ansiosta väliaine pumpataan kuljetuskammioihin, mikä takaa nesteen hellävaraisen kuljetuksen. Tämä hellävarainen käsittely varmistaa jäänpoistonesteen paremmat tarttumisominaisuudet lentokoneen pintaan. 

"Progressiiviset ontelopumput ovat ihanteellisia leikkausherkille nestemäisille tuotteille. Tiedämme tarkkaan, miten välittää arkaluonteinen media hellävaraisesti, ja varmistamme, että asiakkaidemme tarpeet täyttyvät."

Thomas Dufner, alueellinen markkinapäällikkö, SEEPEX GmbH

BN-malliston pumput käsittelevät talvi toisensa jälkeen nesteen lämpötilaa noin 10 °C:sta 60 °C:een. Pumput on suunniteltu toimimaan kaikentyyppisten jäänpoistonesteiden kanssa, joiden viskositeettien vaihteluväli on laaja. Varastosäiliön läheisyyteen asennetut pumput kuljettavat jäänpoistonestettä säiliöstä jäänpoistoajoneuvoihin jatkokäyttöä varten. 

TÄRKEIMMÄT TEKNISET TIEDOT

  • Vähimmäisleikkausvoima väliaineen suojaamiseksi
  • Pumput käsittelevät monenlaisia viskoosisia väliaineita
  • Vankka pumppusuunnittelu takaa pitkän käyttöiän ja vähäisen huollon

ETUUDET

  • Alhaiset asennuskustannukset, koska pumput soveltuvat kaikille jäänpoistonesteiden muunnoksille
  • Kestävä pumppurakenne takaa pitkän käyttöiän
  • Resurssien tehokas käyttö hellävaraisen pumppauksen avulla

Tarvitsetko lisätietoja?