추위가 몰아칠 때 안전한 항공 - SEEPEX 펌프

배경

겨울 날씨와 안전한 비행 - 믿을 수 없는 조합입니다! 항공기의 날개나 꼬리에 얼음이 끼면 공기 역학에 변화가 생기고 바람직하지 않은 무게가 추가됩니다. 비행기에서 떨어지는 얼음과 눈이 엔진에 들어가 꼬리 부분을 손상시킬 수도 있습니다. 완전히 적재된 항공기의 경우 이륙 시 심각한 결과를 초래할 수 있으므로 겨울철 항공기 제빙은 필수입니다. 안전이 최우선입니다! 

이러한 위험을 방지하기 위해 비행기는 이륙 전에 글리콜 기반의 제빙 혼합물을 뿌립니다. 실외 온도와 항공기 기종에 따라 특성이 다른 다양한 제빙액이 사용됩니다. 

독일의 한 ECP는 40년 넘게 특히 화학 산업에서 유해 유체를 취급하는 시스템을 구축해 왔습니다. 이러한 전문성을 바탕으로 많은 상업 공항에 제빙 애플리케이션을 위한 보관 및 유통 스테이션을 제공했습니다. 항공 교통 안전을 보장하는 것은 전 세계 모든 공항의 주요 목표 중 하나입니다. 즉, SEEPEX 펌프를 사용해야 합니다. 

작업 및 대상

SEEPEX의 요구 사항은 기존의 모든 유형의 제빙액을 처리할 수 있는 이송 시스템을 맞춤화하는 것이었습니다. 알아야 할 중요 사항 - 제빙액은 전단에 민감합니다. 핵심 성분인 글리콜은 매우 세심한 관리가 필요합니다. 펌프는 글리콜의 분자 구조를 파괴하지 않고 제품 효율을 유지하기 위해 글리콜에 대한 전단 효과를 최소화해야 합니다.

주요 사실

• 펌프 유형 N, 펌프 범위 BN
• 매체: 글리콜
• 2-3bar
• 점도 범위: 5 - 50,000mPas
• 이송 용량: 10 - 60m³/h
• 온도: 10-60°C

솔루션 및 결과

이러한 요구 사항을 충족하기 위해 프로그레시브 캐비티 펌프가 등장합니다. 로터와 고정자라는 두 가지 이송 요소의 구조로 인해 매체가 이송 챔버로 펌핑되어 유체가 부드럽게 이송됩니다. 이 부드러운 처리로 비행기에서 제빙액의 표면 밀착성이 향상됩니다. 

"프로그레시브 캐비티 펌프는 전단에 민감한 액체 제품에 이상적입니다. 우리는 민감한 매체를 부드럽게 전달하는 방법을 정확히 알고 있으며 고객의 요구를 충족시킬 수 있습니다."

토마스 듀프너, SEEPEX GmbH 지역 시장 관리자

겨울철에도 BN 제품군의 펌프는 약 10°C~60°C의 유체 온도를 처리합니다. 이 펌프는 점도가 다양한 모든 유형의 제빙액에 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 저장 탱크 근처에 설치된 펌프는 제빙액을 탱크에서 제빙 차량으로 이송하여 추후 사용할 수 있도록 합니다. 

주요 사양

• 매체를 보호하기 위한 최소 전단력
• 펌프는 다양한 비스코스 매체를 처리합니다
• 긴 수명 성능과 낮은 유지보수를 위한 견고한 펌프 설계

혜택

• 모든 제빙 유체에 펌프를 적용할 수 있어 설치 비용이 저렴합니다
• 긴 서비스 수명을 위한 내구성 있는 펌프 구조
• 부드러운 펌핑을 통한 효율적인 리소스 사용